彈力計算公式來(lái)計算波紋簧的彈力比較穩妥
波紋簧的設計數據,除彈簧尺寸外,更需要計算出大負荷及變位尺寸的負荷;
彈簧常數:以k表示,當彈簧被壓縮時(shí),每增加1mm距離的負荷(kgf/mm);
彈簧常數公式(單位:kgf/mm):
G=線(xiàn)材的鋼性模數:琴鋼絲G=8000;不銹鋼絲G=7300,磷青銅線(xiàn)G=4500,黃銅線(xiàn)G=3500;
d=線(xiàn)徑;
Do=OD=外徑;
Di=ID=內徑;
Dm=MD=中徑=Do-d;
N=總圈數;
Nc=有效圈數=N-2。
彈簧常數計算范例:
線(xiàn)徑=2.0mm,外徑=22mm,總圈數=5.5圈,鋼絲材質(zhì)=琴鋼絲。
波紋簧
波紋簧的k值與壓力彈簧的計算公式相同。
波紋簧的初張力:初張力等于適足拉開(kāi)互相緊貼的彈簧并圈所需的力,初張力在彈簧卷制成形后發(fā)生。拉力彈簧在制作時(shí),因鋼絲材質(zhì)、線(xiàn)徑、彈簧指數、靜電、潤滑油脂、熱處理、電鍍等不同,使得每個(gè)拉力彈簧初始拉力產(chǎn)生不平均的現象。所以安裝各規格的拉力彈簧時(shí),應預拉至各并圈之間稍為分開(kāi)一些間距所需的力稱(chēng)為初張力。
初張力=P-(k×F1)=大負荷-(彈簧常數×拉伸長(cháng)度)。
波紋簧
彈簧常數:以k表示,當彈簧被扭轉時(shí),每增加1°扭轉角的負荷(kgf/mm)。
彈簧常數公式(單位:kgf/mm):
E=線(xiàn)材之鋼性模數:琴鋼絲E=21000,不銹鋼絲E=19400,磷青銅線(xiàn)E=11200,黃銅線(xiàn)E=11200;
d=線(xiàn)徑;
Do=OD=外徑;
Di=ID=內徑;
Dm=MD=中徑=Do-d;
N=總圈數;
R=負荷作用的力臂;
p=3.1416。
相關(guān)文章:
- 碳素鋼絲制造出來(lái)的濾清器卡簧效果更好
- 給辭退掉的彈簧銷(xiāo)售員的一些叮囑
- 不銹鋼波紋簧表面狀態(tài)及洗滌方法
- 博世彈簧國際足聯(lián)世界杯完美開(kāi)幕
- 濾清器卡簧耐高溫,耐磨耐用壽命長(cháng)
- 離合器拉環(huán)調質(zhì)的檢驗
- 國內彈簧熱處理設備技術(shù) 給于離合器拉環(huán)的幫助
- 什么叫波紋簧?都有哪些領(lǐng)域用到!
- 關(guān)于濾清器卡簧選擇和設計的介紹
- 說(shuō)是精品的濾清器卡簧 那么持久維護更重要
- 波紋簧立定及永久變形的試驗
- 波紋簧電鍍精度測試控制要點(diǎn)
- 小小波紋簧 擁有大學(xué)問(wèn)不可不學(xué)
- 平板閘閥指定配件波紋簧的需求
新聞動(dòng)態(tài)
- 河南汽車(chē)離合器分離拉環(huán)源頭廠(chǎng)家
- 真空包裝是要求的濾清器卡簧要求
- 提高離合器拉環(huán)質(zhì)量的辦法
- 離合器拉環(huán)卷制的方法總結
- 彈簧的發(fā)展歷史及主要功能
- 博世彈簧免費服務(wù)技術(shù)支持標準
- 汽車(chē)摩擦性能要求離合器拉環(huán)不盡相同
- 驅動(dòng)橋殼上施必牢波紋簧的積極使用作用
- 鈦合金波紋彈簧在飛機上的應用發(fā)展
- 用彈簧扭矩系數 對其他地方的影響